只要是机械，就存在摩擦。摩擦是影响设备使用寿命的关键因素。例如发动机起动后，就存在缸体上的活塞环与缸筒臂面的摩擦、曲轴与轴瓦的摩擦。液压柱塞泵转动后，柱塞与缸孔的磨擦，配流盘与缸体配流面的磨擦，液压油缸的缸杆运动等、都隶署于磨擦副。只要有磨擦副的地方，就需要油来润滑，这种润滑都隶署于间隙润滑。摩擦副润滑的三个作用：  润滑、密封、力的传递，间隙润滑中，还存在不同的润滑状态，金属与金属间机械滑动，条件是也各不相同的。

润滑就是在金属表面上包裹一层油膜，使金属与金属间在很小的间隙下运动时，这两者间不发生接触。若不对这些表面进行润滑，它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗，加速零件工作表面的磨损，而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损咬死，致使发动机无法运转。润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦。从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高徐工配件-发动机工作可靠性和耐久性的目的。