徐工压路机碾压技术

徐工压路机，顾名思义就是用来压路的，服务于路面的建设，可能对于初次使用压路机的用户，关于压路机的碾压方式了解的不够全面，现在和大家普及一下，以下是压路机碾压的方法，希望可以帮助到大家：

方法一：

无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做 有以下优点：上坡时，后面的徐工配件驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，小型压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

方法二：

无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。

方法三：

下坡碾压应避免突然变速和制动。

方法四：

上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。

方法五：

上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。

方法六：

在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用徐工轻型压路机进行预压，而后再用徐工重型压路机或振徐工动压路机进行压实。