据徐州恒铭机械报道：很长时间，根据国家标准化法的规定，国家标准管理委员会是全国标准的行政主管部门，工信部是工业和信息行业标准行政主管部门。机械工业联合会标准部是国标委和工信部对口的标准主管单位，但汽车协会和电工协会是国标委和工信部直管的相关标准主管单位，不受联合会标准部的领导。

另外，在汽车行业还设有“矿用汽车标准化技术委员会”和“专用汽车标准化技术委员会（ISO/TC22/），其业务覆盖的部分产品应归类为工程机械中的土方机械或以汽车为底盘的起重机、泵车、搅拌车、市政环卫机械等工程机械。从目前情况看，有部分工程机械产品标准还未纳入以上标委会业务范围，主要是：铁路线路施工和养护机械、市政环卫机械和军用工程机械。

目前工程机械标准体系尚不十分完备，各标委会的体系框架也不完全一致，国标委正在抓紧这方面的课题研究。据不完全统计，工程机械全行业现行的标准（不包括电梯）大约有715项，其中国家标准《GB》215项；行业标准（包括机械行业《JB》、建筑业行业《JG》、汽车行业《QC》）500项。在此基础上，一般又分为基础标准、通用标准、产品标准（包括主机和零部件）、方法标准（试验方法、设计方法）、安全环保标准、管理标准等各类，其中产品标准占标准总数的60%左右。在基础、通用、方法、安全、环保标准方面，已广泛采用相应国际标准，总采标率在70%左右。随着近几年加快标准的更新修订，全行业标准的标龄有明显缩短，目前国标平均标龄在6年左右，行标则比较长，各标委会都面临比较繁重的标准制修订任务。

在国内标准化工作方面，工程机械因为功能的原因，涉及的种类繁多，行业标准由多个标委会管理，标委会之间彼此互不联系，各自为政，全行业的一些共性问题，如标准体系、定义、类组划分等较难运作，各标委会之间缺乏协调机制；当前的标委会由于历史原因，多由原具有行业管理功能的研究院所承担，研究院所改制后大都成为生产型企业，行业管理功能淡化，在行业中的公正性不足；标准的有效性、市场适应性和宣贯服务比较弱，重制定、轻使用的毛病比较普遍。

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